| 東急車輛製造「バラ積み緩和２軸トレーラ」（ホイールが破損し車輪が脱落するおそれ） (2008/3/27 - 981 Clicks) | |
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【該当車両】 バラ積み緩和２軸トレーラ 【不具合の内容】 軸重緩和をうけたバラ積み緩和２軸トレーラにおいて、装着しているホイールの疲労限界軸重が、車両の設計上の軸重に対して、余裕が少ないものがある。そのため、積荷の積載位置が荷台中心から後軸寄りになった場合やシビアコンディションでの使用において軸重がホイールの疲労限界軸重を超え、ホイールに疲労亀裂が発生し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、ホイールが破損し車輪が脱落するおそれがある。 【対策】 ２－１． 軸重緩和を受けたバラ積み緩和２軸トレーラについて （1） 軸重緩和を受けたバラ積み緩和２軸トレーラのなかで22.5X8.25-165-t13ホイールを装着したトレーラについては、亀裂の発生していない、また疲労余裕率の大きい22.5X8.25-165-t14ホイールに交換する市場措置を実施します。 （対象車 ８９４台） ※22.5X8.25-165-t13以外のホイールでは、亀裂が発生していないこと、またホイールの疲労余裕率 （疲労限界軸重／設計上の軸重）も大きいことから、市場措置は不要と判断します。 （2） 指定するホイール以外の使用を禁止する注意銘板を後軸付近に貼付します。（対象車 １０８３台） （3） 積荷の積載位置が荷台中心から後軸寄りになった場合、軸重が増加しホイールはシビアコンディションで 使用されることになります。適正な積載位置で使用されるために、荷台中心位置を示す表示を車両側面 に貼付します。（対象車 １０８１台、タンクトレーラは除く） ２－２． バラ積み緩和へ転用される可能性のある単体物品緩和トレーラについて （1） バラ積み緩和トレーラとして認定をうけ使用される可能性のある軸重緩和２軸トレーラの中で、弊社製作 時に22.5X8.25-165-t12または22.5X8.25-165-t13ホイールを装着したトレーラについて、22.5X8.25-165-14ホイールに交換する市場措置を実施します。 （対象車 １１６台） （2） 指定するホイール以外の使用を禁止する注意銘板を後軸付近に貼付します。（対象車 １１６台） 荷台中心位置を示す表示を車両側面に貼付します。 （対象車 １１６台） 以上の市場措置を実施します。対象車をご使用のお客様各位に、弊社より別途御案内申し上げます。 また、上記のうち、22.5X8.25-165-t13ホイールを装着したトレーラのホイール交換市場措置の実施が５月頃 からとなる予定ですので、お客様各位におかれましては、ディスク・ホイールの亀裂による不具合を防止する ため、ディスク・ホイールの点検を引き続き実施していただきますよう、ダイレクトメールによるお願いを申し 上げます。 【連絡先】 最寄りの東急車輛製造株式会社営業所へ | |
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