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| リコール届出番号 |
4164 |
リコール開始日 |
2017年12月15日 |
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| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 |
電源分配器の基板において、回路基板の製造時に不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがあります。
そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電流の発熱によって、最悪の場合、車両火災に至るおそれがあります。
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| 改善の内容 |
当該電源分配器を良品と交換します。 |
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| ・ |
リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましてはお買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。 |
| ・ |
リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。 |
| ・ |
車台番号は、車検証に印刷されております。 |
| 型式 |
通称名 |
リコール対象車の
含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の
製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
備考 |
| DBA-FC26 |
セレナ |
FC26-000001
〜FC26-086596 |
平成22年11月15日
〜平成24年6月30日 |
82,494台 |
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| DBA-FNC26 |
FNC26-000001
〜FNC26-030004 |
平成22年11月16日
〜平成25年9月30日 |
18,919台 |
| DBA-C26 |
C26-000001
〜C26-080004 |
平成22年11月16日
〜平成26年8月26日 |
48,009台 |
| DBA-NC26 |
NC26-000001
〜NC26-020006 |
平成22年11月15日
〜平成26年9月29日 |
12,033台 |
| DBA-Z12 |
キューブ |
Z12-085206
〜Z12-219241 |
平成22年2月2日
〜平成24年9月25日 |
103,014台 |
| DBA-NZ12 |
NZ12-026447
〜NZ12-050943 |
平成22年2月2日
〜平成25年3月13日 |
10,522台 |
| DBA-M20 |
ＮＶ２００バネット |
M20-001704
〜M20-011465 |
平成22年2月2日
〜平成25年12月27日 |
5,827台 |
| DBF-VM20 |
VM20-007145
〜VM20-053115 |
平成22年2月1日
〜平成25年12月27日 |
29,929台 |
| （計8型式） |
（計3車種） |
（製作期間全体の範囲）
平成22年2月1日〜平成26年9月29日 |
合計 310,747台 |
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